【ラブライブ!】【悲報】ニジガクコラボ電車、川越線でのデッドロック当該編成な模様
JR川越線の単線区間で上りと下りの電車が数百mまで接近、正面衝突防ぐ停止信号作動
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e487495e669666ccb439f221a871bde0672b905
:南古谷駅のホームに止まった状態の電車と、乗客に対応する駅員(3日午前0時45分頃、埼玉県川越市で)
2日午後9時50分頃、埼玉県川越市とさいたま市を通るJR川越線南古谷―指扇(さしおうぎ)駅間の単線区間で、上り下りの双方から2本の電車が数百メートルの距離まで接近するトラブルがあった。
JR東日本大宮支社によると、単線上で正面衝突を防ぐ停止信号が作動し、双方の運転士が停止させた。それぞれの電車には乗客が約100人ずついたが、けが人はないという。
JRは復旧策として、上り電車を南古谷駅構内まで戻したうえで、下り電車を指扇駅との間にある車両センターにつながる別の線路を使い、南古谷駅まで誘導する作業を行った。3日午前1時頃に運転を再開したが、乗客を乗せたままの作業だったため、SNSには「ずっと止まったままだ」などと乗客からとみられる投稿が相次いだ。
このトラブルが起きたのは、川越線が強風の影響で2日午後8時40分頃まで約3時間、上下線で運転を見合わせ、再開した後だった。同支社によると、こうしたトラブルは「めったに起きない」といい、JRは双方の電車が接近した原因を調べている。
現在指扇にいるのは1743発川越行き
もうすぐ所定から3時間
たぶん車内にいる人は覚悟を決めた人たちでしょうか pic.twitter.com/wNQLDHkaod— かいりん (@kairin_asuka) March 2, 2023
指扇から南古谷駅に向けて3時間
下り川越行きが南古谷に到着しました。
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/QazMgAucZ6— かいりん (@kairin_asuka) March 2, 2023
デッドロック=かち合わせ
3時間くらい立ち往生して運転再開しようとしたらこれだよ……
下手したら正面衝突だろ……何やってんだ😡
埼玉でも複線じゃないところあるんや
えぇ……(困惑)
つい先日も海外で正面衝突事故起きたばかりなのに
再開自体は1時間前くらいにしてたのか🤔
まあ最悪な事態にならなくてよかったね
東海バスのAqoursラッピングは何回かオカマ掘られてたから……
だから川越線は早く複線化しろとあれほど……
よりによってニジガクコラボ電車なのが……
ニジガクコラボ電車ってことはりんかい線直通のやつ?
やめてくれよ😇
引用元: https://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/lovelive/1677776225/
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